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空氣質(zhì)量傳感器常用于監(jiān)測(cè)空氣中的污染物情況，是空氣凈化器及新風(fēng)系統(tǒng)的重要組成部分。雖然它不被普通消費(fèi)者所認(rèn)識(shí)，但卻對(duì)整個(gè)行業(yè)至關(guān)重要。國(guó)內(nèi)的傳感器技術(shù)發(fā)展一直滯后于其他國(guó)家，但隨著技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)新和國(guó)內(nèi)眾多相關(guān)傳感器企業(yè)的不懈努力，空氣品質(zhì)傳感器的應(yīng)用打開(kāi)了新的局面，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出國(guó)外技術(shù)水平。如創(chuàng)建于2012年的廣州勒夫邁科技，專(zhuān)注于顆粒物傳感器（PM2.5傳感器）的研發(fā)與生產(chǎn)及銷(xiāo)售。
1、空氣質(zhì)量傳感器用于顆粒物的監(jiān)測(cè)
①、顆粒物傳感器
國(guó)內(nèi)空氣凈化器的全面應(yīng)用始于霧霾的爆發(fā)，PM2.5傳感器也最早被大眾認(rèn)識(shí)。早期的PM2.5傳感器只是一個(gè)簡(jiǎn)單的紅外氣體探測(cè)器加一個(gè)等級(jí)輸出，以紅黃綠三種顏色的指示燈來(lái)顯示空氣狀況。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 當(dāng)空氣中的PM2.5濃度低于35μg/m3時(shí)，為優(yōu)級(jí)，顯示為綠色。但一些廠家通過(guò)改變定義數(shù)值的方法作弊，例如設(shè)置為當(dāng)PM2.5濃度低于100μg/m3時(shí)顯示為綠色，消費(fèi)者看到指示燈由紅色變成黃色又變成綠色，就認(rèn)為空氣中的顆粒物濃度已經(jīng)降低到了安全的范圍，忽悠消費(fèi)者。
隨著國(guó)內(nèi)傳感器技術(shù)的升級(jí)，將傳感器的模擬定性輸出變成定量輸出，直接顯示PM2.5濃度，實(shí)現(xiàn)了空氣質(zhì)量的數(shù)字化，企業(yè)沒(méi)有了作弊機(jī)會(huì)，消費(fèi)者也能更直觀的了解空氣質(zhì)量狀況，進(jìn)一步推動(dòng)了凈化器行業(yè)的良性發(fā)展。
②、顆粒物傳感器的應(yīng)用發(fā)展
眾所周知，顆粒物粒徑越小，附著的病菌對(duì)人體的傷害就越大。PM2.5可以進(jìn)入血管，其附著的有害物質(zhì)會(huì)引起癌變；PM10雖然不會(huì)像PM2.5直接進(jìn)入我們的肺泡，但是會(huì)對(duì)我們的咽喉、氣道等造成傷害；而PM1.0的傷害則更大。
目前很多歐美國(guó)家將更多的注意力放在PM10的污染上，韓國(guó)把PM1.0、PM2.5、PM10監(jiān)測(cè)納入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)內(nèi)目前也在進(jìn)行消費(fèi)升級(jí)，通過(guò)對(duì)PM1.0、PM2.5和PM10多個(gè)濃度參數(shù)的監(jiān)測(cè)，推動(dòng)凈化器產(chǎn)業(yè)的縱深發(fā)展。這對(duì)空氣凈化器有了更高的要求，首先是濾網(wǎng)，不僅要能去除PM2.5，對(duì)更小的顆粒也要有處理能力；其次，傳感器不僅要多通道測(cè)量，而且要做到低噪音、長(zhǎng)壽命、高可靠性。
2、持續(xù)被注度的甲醛污染
①、甲醛傳感器大氣環(huán)境的的改善，使得單純以除霾為目的的凈化器銷(xiāo)售受到影響，很多凈化器企業(yè)開(kāi)始重點(diǎn)關(guān)注甲醛的處理和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示。類(lèi)似AO史密斯的企業(yè)推出甲醛數(shù)顯凈化器，實(shí)際解決了消費(fèi)者的剛性需求，受到市場(chǎng)熱捧。
甲醛傳感器一直以來(lái)存在價(jià)格高、壽命短、容易受到干擾等問(wèn)題，且空凈產(chǎn)品企業(yè)需求意識(shí)不明顯，因此并未得到全面推廣。
②、甲醛傳感器的應(yīng)用趨勢(shì)
甲醛傳感器普遍面臨壽命短、成本高、氣體交叉干擾大、不易運(yùn)輸存放等難點(diǎn)。當(dāng)前甲醛傳感器的壽命受材料的限制大多只有兩年左右。
3、隱形致命的CO2二氧化碳
CO?普遍存在于室內(nèi)空氣中，卻經(jīng)常被大家忽略，雖然它無(wú)色無(wú)味無(wú)毒，但同樣能傷人于無(wú)形。當(dāng)室內(nèi)空氣中的CO?達(dá)到1000ppm時(shí)，人體就會(huì)感到不適；達(dá)到2000ppm時(shí)就屬于輕微缺氧，會(huì)使人感到氣喘、頭痛、眩暈。達(dá)到5000ppm時(shí)就屬于健康極限環(huán)境，人體機(jī)能?chē)?yán)重混亂，使人喪失知覺(jué)、神志不清。因此，CO?對(duì)人體的傷害不容忽視。
4、空氣品質(zhì)傳感器的應(yīng)用趨勢(shì)
在家用空氣凈化器、新風(fēng)系統(tǒng)、空調(diào)等行業(yè)技術(shù)不斷升級(jí)的同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)也在探索更多的發(fā)展道路，將空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)技術(shù)觸達(dá)更多的生活場(chǎng)景，例如汽車(chē)領(lǐng)域的氣體監(jiān)測(cè)。汽車(chē)作為密閉的出行空間，也面臨顆粒物、甲醛、CO?超標(biāo)等空氣污染問(wèn)題，威脅消費(fèi)者的健康。
對(duì)于傳感器企業(yè)而言，需要更多的創(chuàng)新性技術(shù)的開(kāi)發(fā)和研究，但最重要的是圍繞市場(chǎng)和客戶的剛性需求。廣州勒夫邁專(zhuān)注于氣體傳感器的技術(shù)、算法的研究及應(yīng)用。在測(cè)量精度，穩(wěn)定性，一致性誤差，抗干擾等多個(gè)性能指標(biāo)上均處于同行業(yè)的領(lǐng)先地位。2015--2017連續(xù)3年，勒夫邁紅外/激光粉塵傳感器、pm2.5傳感器、微塵傳感器、顆粒物傳感器、粉塵傳感器、灰塵傳感器、空氣質(zhì)量傳感器等氣體傳感器，受到行業(yè)內(nèi)的廣泛好評(píng)。
